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沿着高速看中国:看破体交通蝶变 广西路越走越宽
发布时间:2021-04-28

  中新网南宁4月27日电 题:看立体交通蝶变 广西路越走越宽

  作者 刘文文 张旭

  从公路到空港,从空港再到港湾,广西交通运输事业一路前行、一路征歌。

  近日,记者追随“沿着高速看中国??红色之旅”主题宣扬运动采访团来到广西,深刻感触广西古代综合交通运输系统建设的大踏步发展。

北部湾实时大数据平台 中新网记者 张旭 摄 北部湾实时大数据平台 中新网记者 张旭 摄

  有路可走??行驶在喀斯特的“绿色”高速

  “人在车中坐,车在画中行”。在被誉为“中国最美喀斯特山水意境游览高速公路”的桂阳高速公路上,沿途一幅幅漂亮的“桂林山水”画卷映入眼帘。

  桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路,为中国国度高速公路网中包茂高速公路的组成部门。因为桂阳高速公路全线大局部在喀斯特别貌中穿行,自身就面临建设技巧困难,如何“绿色”建设更是极大的挑衅。

  桂阳高速公路建设负责人在接收记者采访时先容,桂阳高速采取绿色低碳环保的“复拌就地热再生”“薄层罩面”工艺启动路面大修工程,就地热再生规模达119万平方米,超薄层罩面范围达90万平方米。通过采用绿色环保工艺,路面大修节俭11万吨沥青混杂料,减少1.3万吨碳排放,勤俭能耗0.6万吨标准煤。

  2021年1月20日,G65包茂高速桂阳段路面大修工程顺利竣工,路面“旧貌换新颜”,平坦、舒服、雅观的“绿色”高速为司乘带来高效、畅通的出行环境。

  奇特的喀斯顺便貌峰林、婀娜的漓江美景与蜿蜒的公路交相照映,“绿色”的桂阳高速穿行其中,宛若游走于山水间的巨龙。

南宁国际空港综合交通枢纽工程沙盘 中新网记者 张旭 摄 南宁国际空港综合交通枢纽工程沙盘 中新网记者 张旭 摄

  有机可乘??智慧空港助力空铁联运

  “凤鸾叠舞、凤翎山水。”南宁国际空港综合交通枢纽工程的设计理念形象地刻画了空港建设的独特与奇妙。

  据了解,南宁国际空港综合交通枢纽工程(简称GTC项目)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽建设项目。因为高铁和地铁同层并线,高铁地铁候车大厅与换乘大厅同层设置,旅客在高铁、地铁、机场间的换乘间隔仅有200米左右。

  “换乘如斯敏捷便捷,这在海内GTC项目中并未几见。”广西南宁机场综合交通枢纽建设相干负责人向记者表示,“城市客运中,地铁轨道、高速公路出租车、网约车等多种立体交通的高效换乘都在这里解决了,这种综合交通大大节约了土地资源。”

  南宁国际空港不仅换乘便捷,更是智慧空港。记者懂得到,空港建设进程中,打造航空、铁路、地铁、高速公路等多种信息采集、交互、处置的智能化系统,如智慧消防、智慧安防、智慧无人收费体系等,将来全部空港将是绿色生态的智慧空港。

  据悉,整个名目将在2022年10月实现,届时,南宁国际空港综合交通枢纽将实现多种交通方法破体换乘、无缝连接,弥补广西空铁联运的空缺;同机会场与城市、工业融会将加速发展,满意南宁吴圩国际机场远期计划(年度)旅客吞吐量8000万人次的须要。

  有船可坐??北部港湾打造国际陆海商业新通道

  作为国家十大国际枢纽海港之一,北部湾港是我国与东盟国家海上贸易的主要口岸,也是西部陆海新通道国际门户港。

  数据显示,至2020年底,北部湾港领有出产性泊位271个,公共航道总里程205公里,集装箱海铁联运班列从2017年的178列发展到2020年的4600余列。完成货物吞吐量3亿吨,全国排名从2018年的14位回升到第11位,成为华南地域仅次于广州港的第二大港口;集装箱吞吐量首次冲破500万尺度箱,增幅在全国沿海重要港口排名第一,跻身全国前10、世界前40。

  被问及北部湾港未来发展,股份有限公司总经理陈斯禄信念十足,“目的就是到‘十四五’末,港口吞吐量突破4亿吨、集装箱吞吐量打破千万标箱。”

  广西港航发展核心党委书记王永兴表现,下一步将沟通西江黄金水道跟北部湾国际枢纽海港的西部陆海新通道(平陆)运河,供给西部陆海大运能的“水水中转”通道,将北部湾打造成为西南中南区域面向东盟、衔接寰球的国际海港枢纽。

  从海上到陆上,从地面到空中,立体大交通体制的构建,成为了广西经济社会跳跃发展的强力支持,广西的路越来越宽,越走越远。(完)

【编纂:于晓】
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